شبکه اجتماعی گردشگری تیشینه دوست گرامی برای آشنایی با گشت و گذارهای دیگر دوستان از شبکه اجتماعی تیشینه دیدن کنید. مشاهده شبکه اجتماعی گردشگری تیشینه ستاره فربد مهر گزارش خطا ایتالیاجاذبههای ایتالیانمایشگاه اتومبیل تاریخی و زیرزمینی در ایتالیا نمایشگاه اتومبیل تاریخی و زیرزمینی در ایتالیااوایل دهه‌ی 1840 برای اغلب پادشاهان اروپا سال‌های سختی بود؛ شورش و انقلاب در بسیاری از شهرهای ایتالیا نیز گسترش یافته بود. این آشفتگی خواب خوش را از چشمان «شاه فردیناند» ربود تا به ساخت فکر راه فراری از قصر بیافتد. در نتیجه دستور ساخت تونلی را داد که قصر سلطنتی را به نقطه ای نزدیک پادگان‌های «پیاتزا ویتوریو» می‌رساند. راهروها با عرض و طول 12 متر در دو مسیر برای جهت‌های مختلف طراحی شد. این تونل که از 530 متر پیاده رو، چندین غار بزرگ وراهروهای مختلف ساخته شده است، در اصل اولین تونل آن مسیر نبود. بلکه قدمت راهروهای زیرزمینی به قرن 17 بازمی گردد که از آن‌ها برای دسترسی به قنات‌ها استفاده می‌شد.آغاز فراموشیدر سال 1859، چند سال پس از دستور ساخت تونل، شاه فردیناند درگذشت و این قرارداد ناتمام ماند. بعد از مدت کوتاهی، ایتالیا مورد حمله‌ی متحدین قرار گرفت و این شروع فراموشی تونل نیمه کاره‌ی بوربن بود. از آن زمان تا اوایل سال 1930 استفاده ای از تونل نشد تا این که در سالههای 1939 تا 1945 این موزه و مخازن آب پیشین به عنوان پناهگاه برای شهروندان به کار رفت. ورودی‌های مختلفی ساخته شد تا امنیت مردم برقرار گردد.از « پارکینگی برای اتومبیل‌ها » تا موزه ای زیبا بعد از جنگ و تا سال 1970، تونل بورن به عنوان پارکینگ پلیس برای ماشین‌های اوراقی که از خرابه‌های ناشی از بمباران ناپل استخراج شده بودند، استفاده شد که این مکان را مملو از اتومبیل و موتورسیکلت‌ها کرد. در سال 2007 زمین شناسانی که در تونل بوربن کار میکردند، راهرویی را کشف کردند که با دیواری از گودال دیگری جدا می‌شد. این گودال به صورت پناهگاه هوایی در آمده بود. در این قسمت، زمین شناسان مسیر باریک دیگری را به پناهگاه پیدا کردند که در قرن 17 برای دسترسی به مخازن آب استفاده می‌شده است. به علاوه تعداد بسیاری وسیله‌ی نقلیه و موتورسیکلت زیر 8 متر نخاله و نیز مجسمه هایی از دوران مختلف تاریخی پیدا شد. امروزه این مکان به موزه ای زیرزمینی برای بازدید علاقه مندان تبدیل شده است. تورهای گردشگری چند ساعته‌ی مختلفی در آن برگزار می‌شود و رویدادهای هنری مختلفی در آن برگزار می‌گردد. ارسال مطالب بیشتر
نمایشگاه اتومبیل تاریخی و زیرزمینی در ایتالیااوایل دهه‌ی 1840 برای اغلب پادشاهان اروپا سال‌های سختی بود؛ شورش و انقلاب در بسیاری از شهرهای ایتالیا نیز گسترش یافته بود. این آشفتگی خواب خوش را از چشمان «شاه فردیناند» ربود تا به ساخت فکر راه فراری از قصر بیافتد. در نتیجه دستور ساخت تونلی را داد که قصر سلطنتی را به نقطه ای نزدیک پادگان‌های «پیاتزا ویتوریو» می‌رساند. راهروها با عرض و طول 12 متر در دو مسیر برای جهت‌های مختلف طراحی شد. این تونل که از 530 متر پیاده رو، چندین غار بزرگ وراهروهای مختلف ساخته شده است، در اصل اولین تونل آن مسیر نبود. بلکه قدمت راهروهای زیرزمینی به قرن 17 بازمی گردد که از آن‌ها برای دسترسی به قنات‌ها استفاده می‌شد.آغاز فراموشیدر سال 1859، چند سال پس از دستور ساخت تونل، شاه فردیناند درگذشت و این قرارداد ناتمام ماند. بعد از مدت کوتاهی، ایتالیا مورد حمله‌ی متحدین قرار گرفت و این شروع فراموشی تونل نیمه کاره‌ی بوربن بود. از آن زمان تا اوایل سال 1930 استفاده ای از تونل نشد تا این که در سالههای 1939 تا 1945 این موزه و مخازن آب پیشین به عنوان پناهگاه برای شهروندان به کار رفت. ورودی‌های مختلفی ساخته شد تا امنیت مردم برقرار گردد.از « پارکینگی برای اتومبیل‌ها » تا موزه ای زیبا بعد از جنگ و تا سال 1970، تونل بورن به عنوان پارکینگ پلیس برای ماشین‌های اوراقی که از خرابه‌های ناشی از بمباران ناپل استخراج شده بودند، استفاده شد که این مکان را مملو از اتومبیل و موتورسیکلت‌ها کرد. در سال 2007 زمین شناسانی که در تونل بوربن کار میکردند، راهرویی را کشف کردند که با دیواری از گودال دیگری جدا می‌شد. این گودال به صورت پناهگاه هوایی در آمده بود. در این قسمت، زمین شناسان مسیر باریک دیگری را به پناهگاه پیدا کردند که در قرن 17 برای دسترسی به مخازن آب استفاده می‌شده است. به علاوه تعداد بسیاری وسیله‌ی نقلیه و موتورسیکلت زیر 8 متر نخاله و نیز مجسمه هایی از دوران مختلف تاریخی پیدا شد. امروزه این مکان به موزه ای زیرزمینی برای بازدید علاقه مندان تبدیل شده است. تورهای گردشگری چند ساعته‌ی مختلفی در آن برگزار می‌شود و رویدادهای هنری مختلفی در آن برگزار می‌گردد.
