شبکه اجتماعی گردشگری تیشینه دوست گرامی برای آشنایی با گشت و گذارهای دیگر دوستان از شبکه اجتماعی تیشینه دیدن کنید. مشاهده شبکه اجتماعی گردشگری تیشینه مهدی حسن پور گزارش خطا مسکوروسیهزیباترینمترو مسکوجالب ترین ایستگاههای مترو مسکو؛ بهانهای برای گردشگری توریستمترو مسکو پایتخت روسیه به دلیل داشتن معماری منحصر، دیدگان گردشگران را متحیر میسازد. 10 ایستگاه مترو این شهر به دلیل معماری ویژه خود تا کنون ثبت جهانی یونسکو شده است.به گزارش خبرگزاری تسنیم، مترو شاخصترین وسیلهی نقلیهی عمومی مسکو است که روزانه چند میلیون نفر را جابه جا میکند. ساخت مترو در روسیه بر اساس تصویب کنگره کمیته مرکزی حزب کمونیست، در 15 ژوئن سال 1931 آغاز شد. ظرف 4 سال اولین خط مترو به طول کلی 2/11 کیلومتر با 13 ایستگاه و تاسیسات مربوطه تکمیل گردید و 15 می1935 به بهره برداری رسید. ساخت مراحل بعدی مترو در مسکو بدون وقفه حتی در جریان جنگ جهانی ادامه پیدا کرد. در اوایل ساخت مترو، ایستگاهها به شکل یک مجتمع مهندسی ـ معماری که اهداف فرهنگی ـ اجتماعی در آن منعکس بود ساخته میشدند. در طراحی ایستگاههای متروی مسکو معماران مشهور شوروی از قبیل وگلفریخ، فومین و شوسیف کار کرده اند. آنها کوشیدند ایستگاهها نه تنها برای تردد مسافرین در چندین متر زیر زمین، شرایط مساعد، تماشایی و دلنشین داشته باشد، بلکه به هر ایستگاه شکلی منحصر به فرد و مخصوص داده شود.در معماری ایستگاههای متروی مسکو، مراحل گسترش معماری شوروی دیده میشود. بسیاری از معماران شیوههای معماری کلاسیک را به کار میبردند و برخی دیگر از نوآوریهای معماری استفاده مینمودند.درنیمه دوم سالهای 1940 و اوایل سالهای 1950، شکل معماری ایستگاههای مترو به یک موضوع معین اختصاص داده میشد. برای مثال موضوع معماری ایستگاه متروی ایزمایلوفسکایا که در سال 1944 به سبک معماری ویلنسکی و ایستگاه حلقوی کامسامولسکایا که در سال 1952 به سبک معماری شوسیف ساخته شده است، به سوابق حماسی روسیه و قهرمانی مردم شوروی در جنگ جهانی دوم اختصاص دارد. متروی مسکو امروزه با 180 ایستگاه، 12 خط، 298 کیلومتر طول، هر شبانه روز حدود 5/9 میلیون نفر را جابه جا میکند و یکی از پیشرفته ترین، ارزانترین و زیباترین متروهای جهان است که همه روزه مورد بازدید جهانگردان خارجی و داخلی قرار میگیرد. مدت زمان انتظار قطار در متروی مسکو حدود 90 تا 120 ثانیه میباشد. ایستگاههای مترو در خیابانها با تابلویی به شکل حرف(M) مشخص شده اند.با استفاده از نقشه مترو امکان رسیدن به تمام نقاط اصلی شهر وجود دارد. برخلاف دیگر متروهای جهان به جز ایران، مسافرین برای تعویض خط نیاز به پرداخت مجدد ندارند و پس از ورود به محوطه اصلی هر تعداد خط که عوض کنند بدون پرداخت مجدد میتوانند سوار شوند. برای رسیدن به مقصد گاهی مسافر چندین خط عوض میکند، لذا توجه دقیق به نقشه مترو ضروری است.واگنهای قطار در متروی مسکو 44 صندلی برای نشستن و در کل گنجایش 270 نفر را دارند.هر یک از خطوط متروی مسکو نام به خصوصی دارد، اما از آنجا که هر خطی در نقشه مترو رنگ مخصوص دارد، خطوط با رنگ شناخته میشوند. امروز حدود 10 ایستگاه از مجموعه ایستگاههای مترو این شهر در یونسکو ثبت شده است و یکی از جاذبههای گردشگری این شهر به شمار میرود.در هفته آینده بیستوهشتمین نمایشگاه کتاب مسکو آغاز به کار میکند و جمهوری اسلامی ایران مهمان ویژه فرهنگی این دوره این نمایشگاه است.تصاویر تعدادی از ایستگاههای مترو مسکو را در ادامه مشاهده میکنید: ارسال مطالب بیشتر
ایستگاههای مترو مسکو؛ بهانهای برای گردشگری توریستمترو مسکو پایتخت روسیه به دلیل داشتن معماری منحصر، دیدگان گردشگران را متحیر میسازد. 10 ایستگاه مترو این شهر به دلیل معماری ویژه خود تا کنون ثبت جهانی یونسکو شده است.به گزارش خبرگزاری تسنیم، مترو شاخصترین وسیلهی نقلیهی عمومی مسکو است که روزانه چند میلیون نفر را جابه جا میکند. ساخت مترو در روسیه بر اساس تصویب کنگره کمیته مرکزی حزب کمونیست، در 15 ژوئن سال 1931 آغاز شد. ظرف 4 سال اولین خط مترو به طول کلی 2/11 کیلومتر با 13 ایستگاه و تاسیسات مربوطه تکمیل گردید و 15 می1935 به بهره برداری رسید. ساخت مراحل بعدی مترو در مسکو بدون وقفه حتی در جریان جنگ جهانی ادامه پیدا کرد. در اوایل ساخت مترو، ایستگاهها به شکل یک مجتمع مهندسی ـ معماری که اهداف فرهنگی ـ اجتماعی در آن منعکس بود ساخته میشدند. در طراحی ایستگاههای متروی مسکو معماران مشهور شوروی از قبیل وگلفریخ، فومین و شوسیف کار کرده اند. آنها کوشیدند ایستگاهها نه تنها برای تردد مسافرین در چندین متر زیر زمین، شرایط مساعد، تماشایی و دلنشین داشته باشد، بلکه به هر ایستگاه شکلی منحصر به فرد و مخصوص داده شود.در معماری ایستگاههای متروی مسکو، مراحل گسترش معماری شوروی دیده میشود. بسیاری از معماران شیوههای معماری کلاسیک را به کار میبردند و برخی دیگر از نوآوریهای معماری استفاده مینمودند.درنیمه دوم سالهای 1940 و اوایل سالهای 1950، شکل معماری ایستگاههای مترو به یک موضوع معین اختصاص داده میشد. برای مثال موضوع معماری ایستگاه متروی ایزمایلوفسکایا که در سال 1944 به سبک معماری ویلنسکی و ایستگاه حلقوی کامسامولسکایا که در سال 1952 به سبک معماری شوسیف ساخته شده است، به سوابق حماسی روسیه و قهرمانی مردم شوروی در جنگ جهانی دوم اختصاص دارد. متروی مسکو امروزه با 180 ایستگاه، 12 خط، 298 کیلومتر طول، هر شبانه روز حدود 5/9 میلیون نفر را جابه جا میکند و یکی از پیشرفته ترین، ارزانترین و زیباترین متروهای جهان است که همه روزه مورد بازدید جهانگردان خارجی و داخلی قرار میگیرد. مدت زمان انتظار قطار در متروی مسکو حدود 90 تا 120 ثانیه میباشد. ایستگاههای مترو در خیابانها با تابلویی به شکل حرف(M) مشخص شده اند.با استفاده از نقشه مترو امکان رسیدن به تمام نقاط اصلی شهر وجود دارد. برخلاف دیگر متروهای جهان به جز ایران، مسافرین برای تعویض خط نیاز به پرداخت مجدد ندارند و پس از ورود به محوطه اصلی هر تعداد خط که عوض کنند بدون پرداخت مجدد میتوانند سوار شوند. برای رسیدن به مقصد گاهی مسافر چندین خط عوض میکند، لذا توجه دقیق به نقشه مترو ضروری است.واگنهای قطار در متروی مسکو 44 صندلی برای نشستن و در کل گنجایش 270 نفر را دارند.هر یک از خطوط متروی مسکو نام به خصوصی دارد، اما از آنجا که هر خطی در نقشه مترو رنگ مخصوص دارد، خطوط با رنگ شناخته میشوند. امروز حدود 10 ایستگاه از مجموعه ایستگاههای مترو این شهر در یونسکو ثبت شده است و یکی از جاذبههای گردشگری این شهر به شمار میرود.در هفته آینده بیستوهشتمین نمایشگاه کتاب مسکو آغاز به کار میکند و جمهوری اسلامی ایران مهمان ویژه فرهنگی این دوره این نمایشگاه است.تصاویر تعدادی از ایستگاههای مترو مسکو را در ادامه مشاهده میکنید: